Бензиновые и газовые погрузчики Hangcha
Поставляются более чем в 90 стран мира. Наиболее популярны в Европе и США из-за высоких требований к охране окружающей среды в данных регионах. В основном, на заводе НС на данный вид автопогрузчиков устанавливают экологические двигателя Nissan, на погрузчики большей грузоподъемности GM (США).
Характеристики бензиновых погрузчиков Hangcha
Грузоподъемность | 1.0-2.0 т | 2.5-3.5 т | 4.0-7.0 т |
Двигателя | Nissan K21,
Wanfeng WF491GP | Nissan K25,
Wanfeng WF491GP | GM4.3 |
Трансмиссия | Powershift, Okamura, Nissan |
Основное преимущество перед дизельными автопогрузчиками низкое содержание вредных примесей в отработавших газах.
НС предлагает варианты поставки погрузчиков в зависимости от условий эксплуатации:
- газовый двигатель;
- бензиновый двигатель;
- бензиновый двигатель с газовым оборудованием.
НС устанавливает газовое оборудование «Lovato» (Италия), которое является признанным лидером по производству данного вида оборудования.
Преимущества бензиновых и газовых погрузчиков
- Экологичность
В сравнении с дизельными погрузчиками, погрузчики с бензиновыми и газовыми двигателями имеют низкие показатели содержания примесей в отработанных газах. Это позволяет использовать погрузчики в закрытых помещениях. - Надежность
Бензиновые двигатели позволяют выполнять подъемно-транспортные работы при более низких температурах нежели погрузчики с дизельными двигателями. - Простота обслуживания и ремонтопригодность
Унификация конструкции бензиновых погрузчиков мировыми производителями позволяет использовать комплектующие производителей для обслуживания и ремонтов различных погрузчиков. - Высокая мощность
Мощные бензиновые двигатели позволяют эффективно производить транспортировку грузов и высокую скорость их обработки.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
При использовании бензиновых и газовых погрузчиков необходимо учесть доступность соответствующего вида топлива и возможность организации дозаправки. Также необходимо помнить о чувствительности газовых двигателей к низким температурам.
Производство |
|
Hangcha (HC) | |||
Базовая модель |
|
CPCD15N/CPCD18N | |||
Тип |
|
RW10 |
RG26 | ||
Тип силовой установки |
|
Дизельный двигатель |
Дизельный двигатель | ||
Номинальная грузоподъемность |
кг |
1500/1800 | |||
Центр загрузки |
мм |
500 | |||
Высота подъема |
мм |
3000 | |||
Свободный ход |
мм |
150 | |||
Размер вил |
ДхШхТ |
мм |
920x100x35 | ||
Дапазон наклона мачты |
Вперед/назад |
град. |
6/12 | ||
Расстояние от оси перед.колес до спинки вил |
мм |
405 | |||
Габаритные размеры |
Длина до спинки вил |
мм |
2265/2300 | ||
Габаритная ширина |
мм |
1080 | |||
Высота опущенной мачты |
мм |
1995 | |||
Высота вытянутой мачты |
мм |
3960 | |||
Высота защитной крыши |
мм |
2130 | |||
Радиус поворота (внешний) |
мм |
1970/2005 | |||
Мин.ширина проезда при складировании с правым разворотом |
мм |
2375/2410 | |||
Скорость |
Движение без груза |
км/ч |
14.5 | ||
Подъем (с грузом) |
м/c |
0.450 | |||
Опускание (с грузом) |
м/c |
0.510 | |||
Макс.тяговое усилие (с грузом) |
N |
19500 |
20500 | ||
Макс.преодолеваемый подъем (с грузом) |
% |
20 | |||
Колеса |
Передние |
мм |
6.50-10-12PR | ||
Задние |
мм |
5.00-8-10PR | |||
Колея |
Передние |
мм |
890 | ||
Задние |
мм |
900 | |||
Дорожный просвет |
В самой нижней точке |
|
115 | ||
По центру колесной базы |
|
145 | |||
Собственный вес |
кг |
2740/2930 | |||
Батарея |
Напряжение/емкость (20ч) |
В/Ач |
12/60 | ||
Двигатель |
Модель |
|
C240PKJ-30 |
NB485BPG | |
Производитель |
|
ISUZU |
XINCHAI | ||
Номинальная мощность/обмин |
кВт |
34.5/2500 |
30/2600 | ||
Номин.крутящ.момент/обмин |
N*m |
137.7/1800 |
131/1600 | ||
Кол-во цилиндров |
|
4 |
4 | ||
Диаметр х Ход |
мм |
86x102 |
90×100 | ||
Станд.токсичности двиг-я |
|
EURO IIIA |
| ||
Объем двигателя |
см3 |
2369 |
2600 | ||
Объем топливного бака |
L |
50 |
50 | ||
Трансмиссия |
Тип |
|
Гидродинамическая | ||
Кол-во перед. |
Вперед/назад |
|
1/1 | ||
Рабочее давление |
Для навесного оборуд. |
МПа |
17,5 |
Более подробную информацию Вы сможете получить у наших сотрудников по телефону +7 (495)626-46-64 или через форму обратной связи.